суббота, 3 августа 2013 г.

Сравним }I{опу с пальцем

Интересовался погодой и с этой целью искал в Гугле отчеты метео-радаров. Хорошая штука, между прочим. По таким картинкам можно иметь реальное представление не только о погоде в текущий момент, но и понять тенденции развития погодных явлений. Меня, как дачника, интересуют дожди, а как владелец автомобиля, к тому же почти нового, я опасаюсь града. Снимки, сделанные метео-радаром, дают представление о том, какие вокруг нас тучи и чего от них ожидать.
Выглядит это так:
RADAR
Если кому-нибудь это интересно, то для России такие отчеты публикуются ЗДЕСЬ, или даже лучше ЗДЕСЬ. Разобраться в этих сайтах несложно.

Но это не главное, о чем я хотел сказать. Роясь в Гугле по ключевому слову "радар" я случайно натолкнулся на один очень интересный сайт.

Этот сайт собирает информацию с огромного числа локаторов, которые отслеживают движение авиационных бортов и предоставляет информацию в реальном времени. Кликнув по самолетику слева получим информацию о том какой это авиарейс, откуда-куда, тип самолета, параметры полета и принадлежность к авиакомпании. Очень занятная, а иногда полезная штука!

Вот развлекался я с этим сайтом, развлекался и неожиданно для себя увидел убойную вещь. Сначала я следил за воздушной обстановкой в своем регионе. А потом мне захотелось глянуть, как дела в небе Европы. Глянул и, натурально, охренел. Привожу скрины обстановки на 13-05 MSK - как говорится, почувствуйте разницу.

Обстановка  "У нас":

AVIA_RUS

Обстановка "У них" :

AVIA_EU

Масштаб не изменял, это важно!
Почувствовали? Это все, что в данный момент находится в воздухе. Неплохо налажены авиаперевозки в Европе, правда? Я для себя сделал несколько выводов, один из которых - "Хвала Солнцеликому и его Стабильности!" А какие выводы напрашиваются у вас, друзья?
Автор: на
Ярлыки: , , , ,

17 комментариев:

  1. fartkam3 августа 2013 г. в 13:40

    Не знаю как в Европе, но в Бангкоке я офигел - 4 самолета взлетели за 7 минут)))

    ОтветитьУдалить
  2. blues_263 августа 2013 г. в 13:48

    4 самолета взлетели за 7 минут

    Я подозревал что-то в этом роде, но картинки, как мне кажется, дают
    убойную иллюстрацию. Такого "неравенства" я не ожидал :)

    ОтветитьУдалить
  3. fartkam3 августа 2013 г. в 14:05

    Re: 4 самолета взлетели за 7 минут

    Обидно, да. Но вполне ожидаемо, ничего не поделаешь)) Надеюсь на исправление ситуации, пусть и нескоро.

    ОтветитьУдалить
  4. marubeni3 августа 2013 г. в 14:17

    Просто у них там другое представление о пространстве. У нас 100 км. - не расстояние, а у них -"страшно как далеко, надо на самолетик сесть".

    ОтветитьУдалить
  5. blues_263 августа 2013 г. в 14:38

    И другие представления о величине расходов.
    Стоимость перелета для них не деньги, а у нас - "страшно как дорого, лучше не полечу никуда". (Это, однако, всего лишь мое предположение, не более.)

    ОтветитьУдалить
  6. marubeni3 августа 2013 г. в 14:47

    Ну полет на 5000 км. по определению не может стоить столько же, сколько полет на 500 км. Разве что государство доплатит, как в советские времена. В Европе же многие авиакомпании на грани банкротства именно из-за своей ценовой политики. Снижение цен ниже себестоимости может привести только к краху. Вот, польские авиалинии LOT уже много лет на подсосе у бюджета. И шо? Летать лучше не стало ((
    http://marubeni.livejournal.com/129804.html

    ОтветитьУдалить
  7. blues_263 августа 2013 г. в 14:56

    Я так понимаю, что не только стокилометровые перелеты в Европах.
    Зайдите на сайт и понажимайте на самолетики. Увидите кучу рейсов Лондон - Ханой, Амстердам - Сеул, Париж - Дели. Кучу!

    ОтветитьУдалить
  8. marubeni3 августа 2013 г. в 15:03

    Это тоже. Но скажите, руку на сердце положа, зачем россиянину лететь в тот же Сеул?
    Почему европейцы часто летают в Азию, Африку, Америку? Потому как отголоски колониального времени. Бизнес там издавна завязан на европейцев.
    Не подумайте, я - за хорошие и недорогие перевозки в России. Просто пытаюсь вместе с Вами понять, в чем истоки такого различия.

    ОтветитьУдалить
  9. marubeni3 августа 2013 г. в 15:07

    А вообще, наверное наличие таких ресурсов в открытом доступе не есть гут. Неприятно осознавать в полете, что твой самолетик - как на ладони у любого желающего.

    ОтветитьУдалить
  10. voce_della_luna3 августа 2013 г. в 18:37

    Офигела от картинки авиапотоков в Европе!

    ОтветитьУдалить
  11. skladovoy4 августа 2013 г. в 13:03

    у меня не вывод, у меня восклицание с окончанием на "ть!"...

    для полноты картины, хорошо было бы увидеть нечто подобное для годов, скажем, 80-х

    ОтветитьУдалить
  12. blues_264 августа 2013 г. в 20:23

    хорошо было бы увидеть

    Оно-то хорошо бы, да только где ж такие картинки взять?
    Вряд ли такая инфа даже в архивах есть. Возможно где-то лежат и ухмыляются табличные статистические данные об объемах авиа-перевозок в 80-х, только даже заполучив их сравнить будет не с чем - где взять данные по Европе?

    ОтветитьУдалить
  13. gotskaya4 августа 2013 г. в 20:41

    радары могут помочь лишь в сверхкраткосрочном прогнозе гроз, ливней и града..

    ОтветитьУдалить
  14. blues_264 августа 2013 г. в 21:05

    Так это, примерно, и требуется:) Беда в том, что плотность действующих радаров невелика. Мне приходится сравнивать показания Минераловодского и Краснодарского локаторов, а некоторым регионам вообще опереться не на что. Пусто.

    ОтветитьУдалить
  15. gotskaya4 августа 2013 г. в 21:11

    возможно, радары просто не транслируются в сети? не представляю, как можно синоптикам работать без радара...

    ОтветитьУдалить
  16. blues_264 августа 2013 г. в 21:15

    Я так понимаю, это диспетчерские радары, аэропортовские. К федеральной метеослужбе они отношения не имеют. А диспетчеры пользуются стандартной метеосводкой. Или нет?

    ОтветитьУдалить
  17. skladovoy5 августа 2013 г. в 00:09

    Re: хорошо было бы увидеть

    как минимум, могу утвеждать, что я видел недурно развитую региональную авиацию при СССР

    ОтветитьУдалить

Подписаться на: Комментарии к сообщению (Atom)