И на нашей улице праздник.

Ну вот и дождались.
Век информации! Информированные о событиях в Европе граждане принялись помогать своему государству
налаживать жизнь на цивилизованный, европейский манер.
В Париже это уже было, потом в Лондоне, в Германии, не упомнил города. Наши СМИ, вместо того, чтобы давать объективную
информацию о положении дел в нашей стране, рассказывают о сбытиях вне. Правильно, отвлекитесь, граждане, гляньте, как за бугром все плохо!
А своё-то  говно - так оно, как известно, не пахнет.
Сегодня в новостях сообщалось о четырех сожженных автомобилях. Уже в Москве. Думаю, что это начало.
Я, честно говоря, уже после Парижа ожидал, что в России подхватят эстафету.
Занятие то какое веселенькое! Это тебе, блин, не лазерная указка VS пилот воздушного судна! Тут зрелищность более высокого порядка!
А гопоте требуются новые развлечения. Опять же святое, собственность - вертикали власти на руку.
Мысли народные о сохранении собственности отвлекут от любого бардака и свинства в любой вертикали и горизонтали.
Все, с сегодняшнего дня не буду бросать свою машинку во дворе на ночь, буду в гараж ставить. Хоть и ходить далековато.

Можно ли сохранить номерной знак сменив автомобиль?

Однозначно да, ответят в пресс-службе МВД!
Нет, отвечу я, если у того, кто попытается это сделать в городе Ставрополе, здоровая психика.

Месяц назад я снимал с учета свою "Вектру", которую покупал в 2008 году, тогда же регистрировал в РЭО.
Почему-то вспомнил - говорили, что теперь можно номера оставить за собой, если они так уж нравятся. Дай, думаю, попробую, привык я уже к своему 703.
В самом начале процедуры девушка-сотрудница подтвердила, что да, такое, дескать, теперь возможно.
Следующий шаг, как известно, "сверка номеров". Там я задал капитану вопрос, а как это сделать, каков порядок?
Он мне начал что-то рассказывать про то, что нужно сделать какие-то дубликаты, еще что-то... Я решил, что ему некогда, а к тому же он мент, и поэтому он бестолково и непонятно излагает. Но когда пришла моя очередь усесться у заветной амбразуры, в которой виднелось круглое, как сковородка, лицо майора, который должен принять у меня документы и снятые номера, вопрос прояснился, и я понял, что косноязычный капитан на осмотре все говорил правильно.
Теперь привожу то, что мне поведал луноликий майор.
Когда я его спросил, можно ли оставить номера, он сказал что можно, но для этого я должен съездить на Чапаевский проезд, 20 (по моему) и заказать там дубликаты. Я решил, что я чего-то не догоняю и спросил, правильно ли я понимаю, что это еще одна пара номеров, клон? Ответ утвердительный.
Я  - а эти куда?
Ответ  - на утилизацию.
Я - а почему?
Майор - эти не соответствуют ГОСТ-у.
Я - а что в них не так?
Майор, с интонацией автоответчика - номерные, знаки, не должны, иметь, сколов, царапин, деформаций и так далее...
Я - так мои же практически новые, вон как сияют! А если бы я не снимал с учета, а продолжал бы еще 10 лет ездить, тогда бы они соответствовали ГОСТ-у?
В ответ он только смотрит на меня как на тухлую рыбу. И мне стало ясно. Мафия. Я полюбому должен оставить деньги.
Или дать взятку, чтоб признали "соответствие ГОСТ-у", или заплатить их же "партнеру" в мастерской клонирования номерных знаков на Чапаевском проезде, или заплатить за новые номера. И самый лучший из вариантов - последний. И сумма меньше, и геморроя с Чапаевским "Гознаком" нет и совесть в порядке.
Непонятно только, на каком основании, безо всякого заключения компетентной экспертизы и соответствующего акта, номерные знаки, за которыя я уже платил деньги, признаются мордатым ГАИ-шником негодными к употреблению?
Так что старую собаку новым фокусам не научишь!